もう一歩先のGR86へ

ノーマルでは、もう物足りない。そんなあなたへ。

走りのツボを押さえた《GR86 RZ》がここにあります


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「GR86は良いクルマだ」

それは多くの人が口を揃えて言う事実です。

しかし同時に、こんな声もよく聞きます。


「ノーマルだと、あと一歩足りない」


今回ご紹介するこの トヨタ GR86 RZ は、

その“あと一歩”を、的確に、そして無駄なく埋めた一台です。


ベースはワンオーナー・修復歴なし。

そこに、走りを知る人が選ぶべき装備だけをプラス。

派手さではなく、本質を磨いたGR86と言える内容です。


制動力が変わると、走りの質は別物になる

まず注目していただきたいのが、

GRモノブロックブレーキキットの存在です。

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スポーツカーにおいて「止まる」という性能は、

単なる安全装備ではありません。

アクセルを踏めるかどうかを決める“自信”そのものです。


街乗りでは扱いやすく、

高速域では安心感を、

そしてサーキットでは確かな耐フェード性能を発揮。


ブレーキに余裕があることで、

ドライバーは一段上のペースで走れるようになります。

このGR86は、その余裕を最初から持っています。


HKSエキマニで、自然吸気の美味しさを最大限に

エンジン周りには

HKS スーパーマニホールド GT-SPEC(キャタライザー付)を装着。


自然吸気エンジンは、

レスポンスこそが命。

このエキマニは、

アクセルを踏み込んだ瞬間の反応をより鋭くし、

回転上昇の気持ちよさをワンランク引き上げてくれます。


音量をただ大きくするのではなく、

“気持ちよく回るエンジン”を作るための選択。

このあたりのパーツチョイスにも、

この車両の方向性がよく表れています。


GR86パフォーマンスソフトウェアはインストール済み

そして見逃せないのが、

GR86 パフォーマンスソフトウェアがインストール済みという点。


エンジンレスポンスやスロットル特性が最適化され、

クルマがドライバーの意図をより正確に汲み取ってくれます。


「速くなった」というより、

気持ちよくなった

そう表現するのがしっくりくる変化です。


電スロがな~というお声はよく聞きますが試してみてください。

ノーマルを知っている人ほど、

この違いはハッキリ体感できます。



ノーマルでは満足できない人の“ちょうどいい答え”

このGR86は、

フルチューンでもなければ、

単なるライトカスタムでもありません。


・走りを楽しみたい

・でも、扱いづらいクルマは避けたい

・街乗りも高速もサーキットも一台でこなしたい


そんな欲張りな条件に、

現実的かつ高い完成度で応えてくれる一台です。


「買ってから何を入れよう?」と悩む必要はありません。

最初から、正解に近い状態に仕上がっています。


ワンオーナーだからこそ伝わる、素性の良さ

この車両は ワンオーナー車。

修復歴もなく、

ベースコンディションの良さは折り紙付きです。


走行距離は走っていますが、

これは“酷使された距離”ではなく、

きちんと走って、きちんと乗られてきた距離。


スポーツカーは、

放置されるよりも、

定期的に走らせられている方が調子が良い。

それを理解している人にとっては、

むしろ安心材料になるポイントです。


街でも、高速でも、サーキットでも

このGR86の魅力は、

シーンを選ばない懐の深さにあります。


・通勤や街乗りでは扱いやすく

・高速道路では安定感があり

・ワインディングではドライバーをその気にさせ

・サーキットでは、しっかり応えてくれる


「今日はどこを走ろうか」

そう考える時間すら、楽しくなる。

そんな一台です。


このGR86は、こんな方にオススメ!

・ノーマルGR86に物足りなさを感じている方

・初めての本格スポーツカーを探している方

・サーキット走行にも興味がある方

・“やり過ぎていない”完成度を求める方


一度でも

「これ、ちょうどいいな」

と思ったなら、

それはもう、この車があなたに合っている証拠です。


「欲しい」と思った今が、ベストタイミング

スポーツカーは、

スペックよりもフィーリング。

写真よりも、実車。

そして、考え過ぎる前に動いた人が手に入れます。


この GR86 RZ は、

ノーマルでは満足できない大人のための一台。


気になった方は、

ぜひお早めにお問い合わせください。


この仕上がり、この内容。

同じ条件の車両は、そう簡単には出てきません。


在庫確認・お見積りもお気軽にご相談ください!


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