新年1発目の在庫車紹介はこいつだ！
こんにちは！
まだ正月気分が抜けず家でぐうたらしているクロースです！
新年1発目の在庫車紹介ということで何を書こうか迷ったのですが
昨年末に掲載したばかりのこの車両に決めました！
今回ご紹介するのは、
ワンオーナー・走行距離控えめ・走りに直結するカスタムが施されたスイフトスポーツです。
スイフトスポーツという車は、
「軽量」「高剛性」「パワフルな1.4Lターボ」という素性の良さから、
ストリート・ワインディング・サーキットまで幅広く楽しめる1台として高い評価を受けています。
その中でも今回の個体は、
“最初から仕上がっている”という点が大きな魅力です。
ワンオーナーだからこその安心感
まずお伝えしたいポイントがワンオーナー車両であること。
複数オーナーを渡り歩いた車両とは違い、
使用状況やメンテナンスの履歴が把握しやすく、
車両コンディションも安定しているケースが多いのが特徴です。
「前オーナーがどう使っていたかわからない」という不安が少なく、
これから長く乗るベース車両として非常に安心感のある一台です。
走行距離は控えめ。まだまだこれから
走行距離も短めで、
エンジン・ミッション・足回りともに、これからが本領発揮。
スイフトスポーツは距離が伸びても元気な車ですが、
やはり低走行車ならではの
・エンジンレスポンス
・各部のフィーリング
・消耗の少なさ
は大きな魅力です。
「カスタム車＝過走行」というイメージを持っている方ほど、
この個体のバランスの良さには驚かれると思います。
走りを意識した、実用的なカスタム内容
この車両の最大のポイントは、
見た目重視ではなく“走るためのカスタム”がしっかり入っていること。
・車高調による適正な車高と安定感
・マフラー交換による排気効率の向上
・ブレーキ強化で制動力もしっかり確保
・ホイール＆タイヤで足元を引き締めつつ性能アップ
どれも「とりあえず付けました」という内容ではなく、
スイフトスポーツの良さをさらに引き出す方向性でまとめられています。
この状態なら、
ストリートで気持ちよく走るのはもちろん、
ワインディングやサーキット走行にもそのまま持ち込める仕様です。
6MTが引き出す、スイフトスポーツ本来の楽しさ
スイフトスポーツは、やはり6速MTでこそ本領発揮。
1.4Lターボのトルクを活かしながら、
ドライバーが積極的に操作して走らせる感覚は、
「運転している」という実感を強く味わわせてくれます。
最近はAT車が増えていますが、
このクラスでここまで運転が楽しいMT車は貴重な存在。
純粋に走りを楽しみたい方には、間違いなくおすすめできる一台です。
こんな方におすすめ
・ノーマルでは物足りないが、作り込みすぎた車は避けたい
・すぐに走りを楽しめる完成度の高いスイフトスポーツを探している
・ワンオーナー・低走行で安心して長く乗りたい
・サーキットやワインディングも視野に入れている
ひとつでも当てはまるなら、この個体はかなり有力な選択肢になります。
まとめ
・ワンオーナー車両
・走行距離短め
・走りを重視した実用的カスタム済み
この3点が揃ったスイフトスポーツは、
実は市場でもそれほど多くありません。
「買ってから手を入れる」のではなく、
“最初から楽しめる状態”を求めている方には、
自信を持っておすすめできる一台です。
気になる方は、ぜひお早めにご検討ください。
※修復歴は左フロント部(左フロントサイドメンバー、フロントクロスメンバー)
※全体的に飛び石傷がございます。写真では分かりにくいかとおもいます。LINEをご登録いただければ詳しいお写真を送ることも可能です。
