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この仕様でこの価格…正気か?サーキット即投入できるBRZがキングバイヤーに入庫!!

「走れるクルマが欲しい。でもゼロから作り込むのは時間も金もかかる。」

もしあなたがそう感じているなら、このBRZはまさに“探していた答え”だ。



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キングバイヤーに入ってきたこの一台は、ただのノーマル車ベースではない。

足回り・排気・補強系に至るまで、すでに“走るための準備”が整っている個体。

静かな高級感はない。

だが――このクルマには「本気で攻めるための覇気」がある。


公道よりもサーキットの方が似合う理由


最近は“なんちゃってスポーツカー”も多い。見た目だけローダウンしていて、中身はノーマル…なんて車両もよくある話だ。

だがこのBRZは違う。

街乗りの快適性より「楽しく、速く、かっこよく」を第一優先に組まれている。


・ピッチングを抑え込む強化サスペンション

・コーナーの進入で車体がぶれない高剛性ボディ感

・踏み込んだ瞬間に回転が素直に上がるレスポンス特化の吸排気


正直、高速道路を流すだけならオーバースペック。

夜の街を静かに流すより、縁石を踏みながら立ち上がる姿の方がしっくりくる。


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“買って仕上げる”時代は終わり。“買って走る”時代へ

若い世代のクルマ好きが口を揃えて言うセリフがある。


最初からある程度できてるクルマの方が、結果的に安くて楽。


これは真実だ。

休みのたびにショップに預けて、納車を待って、セットアップして、また走って調整して…

その時間すら走りに使いたいなら、この個体のように完成形に限りなく近いクルマを選ぶのが正解。

とりあえず走って気になるところを弄ればいい。


このBRZなら、納車のその日にそのまま袖ヶ浦でも茂原でも筑波でも持っていける。



ここは正直に言っておく。


「静かで乗り心地のいいスポーツカーが欲しい」

→ 乗り心地のいいスポーツカーなんてあるのだろうか。

それはもうスポーツカーではなくラグジュアリーカーではないのか。

スポーツカーはコンマ1秒を削るため、最高速を1km/h伸ばすためにゴツゴツした乗り心地になるのは致し方ない。


「サーキットベスト更新を狙いたい」「踏めるFRが欲しい」

→ このBRZは間違いなく“あなた向け”。ZN6/ZC6から400ccアップした排気量の差は思った以上にデカい。



本気の一歩目にちょうどいい価格帯


サーキットで遊べるFRスポーツの中古は年々高騰している。

特にAE86・S15シルビア系は既に“遊ぶ車”ではなく“資産車”扱い。



その点、BRZはまだギリギリ「走れる相場」にいる。

だが、これほど“戦闘力に振ってる個体”で、まだ常識的なプライスで買えるチャンスはそう多くない。



もしあなたが、

「次こそは、本気で遊べるFRを持ちたい」

そう思っているなら――


このBRZはまさにそのスタートラインになる。


「スペック詳細をもっと知りたい」「ローンシミュレーションだけ聞きたい」

そんな問い合わせでも遠慮なく。


本気の人を、本気の一台で迎えます。


詳しくは

https://garage-r.co.jp/cars/260572



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