GARAGE-R

中古車市場には、年式が古いだけのクルマと、時代を背負ってきたクルマが存在します。

今回ご紹介する一台は、間違いなく後者。

そして正直に言ってしまうと――

私たちスタッフの中にも、存在を即答できなかったほどの希少グレードです。

GX81　チェイサー　アバンテGスーパーチャージャー　平成2年式　15.9万km　

資料を掘り起こし、当時のカタログを確認して、ようやく全貌が見えてきた。

それほどまでに流通量が少なく、

「知る人ぞ知る」どころか、“知られていなかった”レベルの一台。

もちろんカーセンサー、グーネットにも掲載されていませんでした。(令和8年1月10日現在)

このクルマの最大の特徴。

それは、メーカー純正スーパーチャージャー搭載グレードであることです。

今ではあまり考えられない「スーパーチャージャー」という贅沢

現代の過給＝ターボが当たり前の時代。

しかし、このクルマが生まれた当時は違いました。

スーパーチャージャーは

・レスポンス重視

・低回転から立ち上がるトルク

・扱いやすさと上質さ

を追求した、大人のための過給機。

アクセルを踏み込んだ瞬間からスッと立ち上がるフィーリングは、

「速さ」よりも「気持ちよさ」を追求した時代ならでは。

これは数値では語れない魅力であり、

実際に走らせた人だけが理解できる世界です。

超希少グレード。その理由は“時代”にある

このスーパーチャージャー搭載グレードが希少な理由は単純です。

当時から高価で、売れる台数が限られていた。

バブル期とはいえ、

誰もが選べるグレードではなかった。

なんならターボグレードも同時に存在していたからそっちを選ぶ人が多かった。

だからこそ生産台数も少なく、

現在の中古車市場にほとんど出てこない。

「探しても出てこない」

「そもそも存在を知らなかった」

そう言われるのも無理はありません。

禁煙車という“見逃せない価値”

そして今回、声を大にしてお伝えしたいポイントがもうひとつ。

禁煙車です。

年式を考えれば、これは非常に重要。

思い出してください。幼少期を、、、、

親の車、親戚のおじちゃんの車、タバコ臭くなかったですか？

室内の匂い、天井のヤニ汚れ、スイッチ類のベタつき――

そういった経年車特有のマイナスポイントが抑えられていることは、

長く乗るうえで大きな安心材料になります。

希少グレード

スーパーチャージャー搭載

禁煙車

この条件が揃う個体は、正直ほとんどありません。

バブル時代の空気を、令和で味わうという贅沢

このクルマが生まれた背景には、

「良いものを作る」という純粋な情熱がありました。

コストより思想。

効率よりロマン。

今では成立しないクルマづくりが、確かに存在していた時代。

だからこそ、この一台には

現代車にはない“密度”と“説得力”があります。

令和の今、このクルマに乗るということは、

単に古いクルマを選ぶことではありません。

それは、

クルマの歴史そのものに乗るという選択です。

今、あえてこのクルマを選ぶ人へ

・人と同じクルマに飽きてきた

・数字や装備だけでは満足できなくなった

・クルマの背景や物語を大切にしたい

そんな価値観を持つ方にこそ、この一台は刺さります。

万人受けはしません。

女の子にはモテません。

代わりにおじさんからはよく声を掛けられるでしょう。

ですが、分かる人には深く刺さる。

だからこそ、このクルマは特別であり、

簡単に次が出てくるものではありません。

この個体に出会える“今”がチャンス

中古車は一点モノ。

特にこのクラスの希少車は、

「次に出たら考える」が通用しません。

同じ条件、同じ背景を持った個体は、

ほぼ間違いなく二度と出会えないでしょう。

懐かしさだけで終わらない。

コレクションでも、日常の相棒でも成立する。

そして何より、所有すること自体が誇りになる一台。

このスーパーチャージャー搭載・超希少グレードが、

次はどんなオーナーの元へ渡るのか。

それを決めるのは、この記事を読んでいる“あなた”かもしれません。

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