GARAGE-R

こんにちは！

今年のクリスマスプレゼントはタイヤが欲しいなー。アルミ欲しいなー。年末ジャンボ当たらねーかなー。

と日々サンタさんにお願いしているクロースです！

そんな強欲の私がオススメする【欲張りセットの86】をご紹介します！

「サーキットも走りたい。でも普段乗りもしたい」

「峠を気持ちよく流しつつ、週末はデートにも使いたい」

そんなわがままをすべて叶えてくれる一台です。

走りに振り切った車は日常で使いづらい。

快適性を重視すると、走りが物足りない。

その“どちらか”を選ばされがちな中で、この86は違います。

ストリート・峠・サーキット――すべてを高次元で両立。

納車後すぐにサーキットへ行ける完成度を持ちながら、日常のドライブやデートまでこなせる。

まさに「1台完結型スポーツカー」です。

足車？そんなの要りません。

わざわざ2台持つ必要なんてないんです！！！

HKSスーパーチャージャーが生み出す“扱いやすい速さ”

この86の最大の魅力は、HKSスーパーチャージャーを中心としたパワートレイン。

ターボのようなドッカン感ではなく、

NAのフィーリングを残したまま全域でトルクを底上げするスーパーチャージャーは、街乗りから峠、サーキットまで非常に扱いやすい特性です。

アクセルを踏んだ分だけ素直に前へ出る。

この感覚があるからこそ、

・ストリートでは疲れない

・峠ではリズムよく走れる

・サーキットでは安心して踏める

という“万能さ”が成立しています。

さらにフラッシュエディターインストール済み。

オイルクーラーも装着されており、連続走行時の油温対策も万全。

「走らせる前に何か手を入れなきゃ…」という不安は一切ありません。

駆動系まで抜かりなし。OS技研LSDの安心感

速く走るために本当に重要なのは、パワーよりも“路面に伝える力”。

この86にはOS技研製1.5WAY LSDを装着。

これにより、

・コーナー立ち上がりでトラクションが抜群

・アクセルON/OFF時の挙動が安定

・サーキットでも峠でも安心して踏める

といったメリットを体感できます。

LSDがしっかり入っていると、

車の挙動が読みやすくなり、ドライバーは“操作に集中できる”。

これは初心者から中・上級者まで、すべてのドライバーにとって大きな武器です。

見た目は攻めている。でも下品じゃない

外装はTRDエアロをベースに、VOLTEXのスワンネックGTウイングを装着。

しっかりと“走りを意識したルックス”でありながら、

やりすぎ感のないバランスが絶妙です。

派手すぎないから街にも溶け込む。

でも、止まっていても「ただ者じゃない」雰囲気がある。

このオンとオフの切り替えができる見た目こそ、

ストリートもデートもこなせる理由のひとつです。

ストリート性能の高さ＝デートも余裕

スポーツカーというと、「助手席が我慢を強いられる車」を想像する人も多いはず。

ですがこの86は違います。

ナビ、地デジ、ETCといった快適装備もしっかり完備。

視界も良く、乗り心地も破綻していない。

つまり――

・普段の通勤

・夜のドライブ

・デートでの街乗り

どれも普通にこなせる。

「今日は走る日」

「今日はまったりドライブの日」

その切り替えが自然にできるのが、この86の懐の深さです。

“完成されている”というありがたさ

この車の最大の魅力は、

もう仕上がっているという点にあります。

・パワー

・冷却

・駆動

・外装

・快適装備

すべてがバランスよく整っているから、

「まずはここを交換して…」

「次はこれを入れて…」

という追加投資がほぼ不要。

買ったその日から、

峠へ行ってもいい。サーキットへ行ってもいい。デートに使ってもいい。

この“即戦力感”は、完成度の高い個体でしか味わえません。

こんな人にこそ刺さる一台

・スポーツカーは欲しいけど、1台しか持てない

・サーキットにも行ってみたい

・峠を気持ちよく走りたい

・でも日常も犠牲にしたくない

もし一つでも当てはまるなら、

この86はかなり危険です。

一度想像してしまうと、「これでいい」ではなく「これがいい」になってしまうから。

この86は、尖りすぎていません。

でも、妥協もしていません。

走りたい人の期待に応え、

日常もちゃんと楽しませてくれる。

ストリート・峠・サーキット・そしてデート。

すべてを一台で完結させたい人にとって、

これ以上ない答えが、この86です。

「次の休み、どこ行こうか？」

そう聞かれたとき、

どんな道でもワクワクできるクルマを選びませんか。

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