GARAGE-R

そんなわけで本日もご来場いただきありがとうございました。

スープラやツアラーVなどJZ系エンジンの魅力に取りつかれた

方々が朝からたくさんご来場いただきました。　

いまJZ系搭載車両は数が少なくなってきたに加え

まともに走れる車が少なくなってきていますので

本当に貴重なんです。

画像の８０スープラは後期型のRZ-S　6速　で

昨日アップしたばかりの新規入庫車なんだけど

後期型のターボ6速でカーセンサー検索したら・・・

なんと、掲載台数4台。

たったの4台しかないんです。

欲しいって言っても4台しかないんです。

そんな中の貴重な1台・・・・です。

新規入庫です。

気になる方はこちらから！

https://garage-r.co.jp/cars/240479

お早目のお問い合わせお待ちしております！！

おまけ。

そんな中お客様のお車のエンジンルームを拝見すると

あらやだ、エアクリが脱落してるじゃないですか！

これは剥き出しにも程がある。もうモロだしですから。

エンジンにも周囲の人にも刺激的なダメージを

与えかねない状態ですからしっかりと安心させてあげないと。

って・・・あれ？

差し込んでバンドを締め付けても手ごたえが・・・・

確認すると取付の位置が合っていない？

ってことで確認するとステーの接続部分が逆についてることが発覚。

なぜこんなことに？？

そりゃ外れるよね。ってことで

ステーの位置を直して

しっかり閉めこんでしっかり取付完了。

ステーが問題だったのでステーきに仕上がった！

とか言ってました。

あ、それからエアクリーナーの交換は吸気効率の向上

で出力アップを狙うパーツです。

ですがそこで一番大事なのは

ボックス形状なのか？剥き出しなのか？ではなく

吸気効率に合わせた燃料と点火が追い付いているか？

ってところになります。

許容範囲の大きい車両でであればすぐにエンジンブローなどに

つながることは少ないかもしれませんが基本的にエンジンは

よい混合気・良い圧縮・良い点火のバランスです。

このバランスが崩れてしまうと出力アップどころか

エンジンブローにつながりますので、特にターボカーは

肝に銘じておきましょう！

そんな相談もOK！お気軽にお問い合わせください。

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